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   　在中國，我國食品冷鏈存在的問題是冷庫結(jié)構(gòu)不合理，布局分散，利用率不高。 冷庫和冷鏈設備不足，舊設備陳舊，設備成本高，開發(fā)和分配不均勻，不能提供易腐食品循環(huán)的低溫保護。 國內(nèi)冷鏈物流技術(shù)有待提高。 目前，有效的溫控設施有限，制冷物流供應公司的管理和操作人員嚴重缺乏，迫切需要制冷和溫控操作的全過程。

   　在中國，由于保鮮技術(shù)的落后，以及易腐產(chǎn)品的低溫儲存和冷藏運輸，冷鏈物流的整個過程尚未完成。 80%-90%的水果，蔬菜，家禽和水產(chǎn)品用普通卡車運輸。 結(jié)果，每年有100萬噸水果被腐爛或折舊，每年捕獲的魚約為40萬噸。 據(jù)估計，中國易腐食品的損失和浪費高達每年1億元。

   　據(jù)了解，中國約有20%-25%的水果和30%的蔬菜在運輸和儲存過程中腐爛和損壞，每年總量達數(shù)億噸，價值約750億元 。 中國目前的冷庫容量超過800萬立方米。 許多冷藏庫僅限于冷凍儲存肉類和魚類。 當生產(chǎn)季節(jié)低且原料資源不足時，冷藏通常處于閑置能源狀態(tài)。

   　由于各種食品的溫度要求不同，自助冷藏不能滿足各種食品的溫度要求。 目前，冷庫建設成本投入非常大，現(xiàn)在建設中型冷庫的成本已超過2000萬。 由于現(xiàn)階段大多數(shù)企業(yè)規(guī)模小，水平低，進口設備不適合國情，利用率不高，導致產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，產(chǎn)品成本較高。

   　相比之下，國外冷鏈物流的發(fā)展相對成熟，歐美許多發(fā)達國家已經(jīng)形成了完整的食品冷鏈系統(tǒng)。 在運輸過程中，所有冷藏車或冰箱都配備了先進的管理信息技術(shù)，以建立生鮮，加工，儲存，運輸和銷售的冷凍和冷鏈。 冷凍，冷藏運輸速度和運輸質(zhì)量的完整性得到了很大改善。